Ara Gears amin'ny bisikileta: fomba natsangako?

Ao amin'ny firenentsika, dia afaka mahita goavana isan'ny olona izay andevozin'ny bisikileta. Modely rehetra amin'izao fotoana izao dia efa vonona amin'ny fanovana rafitra bisikileta. Toy izany rafitra tsotra izao ilaina ho an'ny mitaingina aina amin'ny lalana rehetra toe-javatra. Amin'izao fotoana izao, ny fifindran'ny ho an'ny bisikilety avy amin'ny teny maro, samy mifototra amin'ny asa manokana. Amin'ny fisafidianana ny safidy mety indrindra, dia tokony hahatakatra ny tena maha izy, inona no maha samy hafa, ary raha tena Tuning gear teo amin'ny bisikileta.

isan-karazany ny rafitra

Na inona na inona endri-javatra ny famolavolana gearshift tsirairay dia mamela ny mpitaingina bisikileta mba zarao ny fomba mijery ny tena ezaka amin'ny pedaling, nomena ny hery sy ny hafainganam-pandeha maika. Noho izany mitondra fiara teny an-dalana sembana dia mora toy ny hoe ho lasa tahaka ny malambolambo tara. Asa rehetra bisikileta fampitana miorina amin'ny fanovana ny fitaovana tahan'ny miodina eo amin'ny kodia ny fitaterana sy ny afaka mitsofoka.

Ity fitsipika ity no mahazatra ho an'ny karazana rafitra rehetra izay azo aseho toy ny ivelany, anatiny na rafitra mitambatra.

Ny safidy voalohany dia hita eo amin'ny fitaterana pedal matetika kokoa. Ny asany dia mifototra amin'ny ny vitan'ny Switches roa nitaingina eo anoloana sy ny aoriana. Vao hahalala ny fomba mifamadika Gears amin'ny bisikileta, dia tokony handinika ny rafitra tsirairay manokana.

Ny fitaovana fanipazana ivelany aloha

Izy io dia rafitra iray ao anatin'ny toetsika mitsingevana izay ny rojo mandalo. Noho izany, rehefa miovaova Gears amin'ny bisikileta miaraka amin'ny hetsika ny toe mihitsy, ary misy hetsika ny rojo ny irina kintana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny ny rafitra - nefa tsy ny hany safidy rehefa mifidy, satria rafitra toy izany koa samy hafa be avy amin'ny tsirairay ny antony toy ny:

• fomba miraiki-po ho an'ny tenany,
• fitomboan'ny zoro amin'ny fanajana ny bisikileta vatana;
• Variant ny fastening tady.

Bicycle fiovàna tariby tamin'izany andro izany dia afaka miditra ny jiro avy any ambony, avy hatrany ambany. Azo atao koa ny mampiasa safidy roa. Ny faharoa dia tsy maintsy fikirana voafidiny tamin'ny fikarakarana manokana mba hahazoana antoka marina fiasan'ny ny rafitra araka izay azo atao, ary ny fitomboan'ny rafitra tena mety ho clamps na kalesy. Na ahoana na ahoana, ny fiasan'ny mahomby ny rafitra dia tsy misy afa-tsy antoka avy hatrany fanerena mafy taminy teo amin'ny fotoana ara.

Ny fitaovana ivelany aoriana fanovana

Asa fanorenana ity dia tanteraka analogous ny ambony aloha, ny samy hafa ihany no tafiditra amin'ny kintana hafa. Izany ihany koa dia manana rafitra mampihetsi-po, izay manome ny ilaina miaraka fihenjanana ny rojo ary tsy mamela azy ho avy eny amin'ny lalana hafa.

Gearshift bisikileta ity ihany koa ny fitaovana manana zavatra maromaro izay mifidy ny safidy mety. Tokony hihaino tsara ny:

• karazana miraiki-po ho an'ny bisikileta;
• tariby ara dingana;
• ny maha samy hafa ny savaivony ny kintana;
• karazana vahana.

Mahaliana fa ny savaivony ny kintana lehibe indrindra amin'ity tranga ity dia ho foana tsy miova, Ary ny safidy ireo masontsivana tsy tokony mifototra amin'ny safidy manokana, ary ny idealy manokana mety amin'ny modely ny bisikileta.

Mpomba sy mpanohitra ny rafitra any ivelany

Anisan'ny lafiny tsara ny rafitra dinihina mitokana maro tsotra, vidiny ambany dia ambany, voalamina tsara habeny, ary rehetra izao, maro ny fiovana Gears. Mazava ho azy, ny minuses ivelany fitaovana fanovana eo amin'ny bisikileta tsy kely.

Anisan'izany ny:

• avo mety ho tsy fahombiazana eo amin'ny fahalavoana;
• ara raha tsy mitondra fiara;
• matetika rojo anaovan'ireo;
• ny ambony ny hery miasa mangina amin'ny anton-javatra ivelany eo amin'ny asa.

anaty jiro

Io rafitra dia tsy fahita firy modely ho an'ny tendrombohitra mitondra fiara, nefa matetika no ampiharina amin'ny an-tanàna bisikileta. Izany dia mifototra amin'ny planeta hasehonao, izay hita any aoriana ary encloses ny rafitra manontolo ho an'ny ara. Amin'ny famolavolana izany teo ivelany Kintana iray ihany no ho hita eo anoloan'ny bisikileta tena, ary iray aoriana, nanatevin-daharana ny rojo. Isan'ny nanaovana velocities ity koa tena lehibe. Ankoatra izany, ny famolavolana ny rafitra novakiny dia tsoavaly.

Mpomba sy mpanohitra ny rafitra anatiny

Raha oharina amin'ny any ivelany ity rafitra eo amin'ny bisikileta mifindrafindra fitaovana azo tanterahina na dia feno pedal hampitsahatra ny fitaterana. Koa, ny miasa faritra rehetra dia hita ao anatin'ny hasehonao, ary izany no anton-javatra ivelany voaro, dia mateza sy azo antoka. Naorina-in namaky sy tsy manana ahiahy ny fampiasana tokony ho heverina ho soa rafitr'ity tontolo ity, nefa misy lafiny ratsy. Anisan'izany, be dia be ny lanjan'ny rafitra, ny tsy fahafahany hanamboarana ny lalana ary be pitsiny ny friction ny mihetsika eo amin'ny vondrona.

rafitra ankapobeny

Tsy milaza amin'ny an-tsipiriany tsy misy dikany, satria toy izany no nanangona ny rafitra rehetra ny fatiantoka mivady rafitra voalaza etsy ambony. Mety ho hita eo ihany ny tanàna bisikileta, ka dia mifangaro sy mahazatra hasehonao rafitra ivelany.

Ny fitsipika rafitra ny asa

Modely ny bisikileta, ny hafainganam-pandeha fiovana matetika fitaovana roa-kintana telo aloha antsoina hoe nitarika ary imbetsaka kokoa ny kintana ao ambadiky ny hoe andevo. Chainrings dia nanao fandaharana mba ho ny kely indrindra no akaiky indrindra ny fatin'i ny bisikileta ary heverina ho ny voalohany. Ny kintana aoriana dia ny mifanohitra dia nisaina hatramin'ny lehibe indrindra, izay akaiky indrindra ny filanjana. Correct fitaovana fanovana eo amin'ny bisikileta dia tokony ho entina ao manokana endriny izay tsy mamela ny rojo mafy skewed, mitarika ho amin'ny tsy fahombiazana haingana ny rafitra manontolo.

Araka izany, ohatra, eo amin'ny bisikileta miaraka amin'ny kintana telo aloha sy aoriana ara sivy dia ho toy izao manaraka izao:

1. Front kintana lehibe no ampiasaina ao amin'ny rojo vy amin'ny aoriana № 7, 8 na 9, nanome ny malamalama mitaingina eo amin'ny lalana tsy misy sakana.
2. Salanisan'ny chainring mizara ny enta-mavesatra miaraka amin'ny kintana voaroaka isa 4, 5 na 6 Fa firenena mitondra fiara amin'ny lalana, uneven lampivato, ny rivotra tao an-tarehiny na ny olana hafa.
3. Ny vahiny fahatelo kintana dia miaraka tsiroaroa amin'ny sprocket 1, 2 na 3, mamorona ny aina mitaingina amin'ny marokoroko lalana, fanandratako mavesatra sy sakana hafa.

toe-javatra fototra

To fitaovana fiovana eo amin'ny fanatanjahan-tena bisikileta ho mahazo aina araka izay azo atao, tsy ho tafiditra ao ny ambaratongam-cross-dalana. Ny tena fepetra Fifidianana fifindran'ny matetika no pedaling, izay iray minitra, Ny tena tsara, dia tokony ho amin'ny 80-110 isa-minitra. Raha tsy izany dia foana ny hafainganam-pandeha fitaingenana ho aina, ary tsy dia mandreraka, ka manomboka amin'ny hafainganam-pandeha avo dia tsy faniry.

Hanitatra ny ain'ny ny fampitana ny bisikileta, dia tokony hahatsiaro fa ny tena aloha dia ny kintan'ny mpanelanelana ny miasa, satria tsy mamela manan-danja nandritra ny hetsika nanova faritra. Manipy avy rojo misy kintana dia tanteraka fehezin'ny ny hazakazaka am-bisikileta. Noho izany ny marina tokony hankalazaina algorithm etona hetsika voalaza ao amin'ny ohatra etsy ambony.

Fitsipika ara bisikileta amin'ny hafainganam-pandeha

Ny voalohany dia tsara fikirakirana ny rafitra manontolo. Ny rojo tsy tokony tena skew nandritra ny fandidiana, ary koa nandritra ny ara ny fihodinan'ny manana entana ambany indrindra. Ankoatra izany, misy jiro dia tsy maintsy ho entina mivoaka tsikelikely. No Tsy Tokony "maika" mivantana avy any amin'ny voalohany ho farany famindrana, ka alohan'ny fiara any an-tendrombohitra Tsara ny mifamadika mialoha.

faramboarana rafitra

Raha ny marina, Adjustable gearshift ny bisikileta Tsy hoe sarotra loatra ho an'ny hazakazaka am-bisikileta ary mety ho vita mora foana ny tenanao. Ny filàna io dia ny fomba manana olana mandritra ny fiovana na tsy ho vita ny hanova fitaovana. Na ahoana na ahoana, ny asa dia tokony ho nanomboka avy any ambadiky ny rafitra fanahafana. Diniho ny zava-drehetra mba.

Fametrahana ny aoriana derailleur

Fony tsy mbola tokony hanitsy gearchange bisikileta-maso ny rafitra, ary azo antoka ny tsy mivadika. Ny kalitao fanitsiana azo tanterahina raha tsy eo ambanin'ny toe-javatra izay ny rojo tensioner dia mifanitsy tanteraka kintana horonam-peo.

Toerana dia manomboka amin'ny fametrahana ny rojo vy eo amin'ny toerany ny hifindra amin'ny hafainganam-pandeha avo dia avo, dia ny kely indrindra kintana. Rehefa afaka izany, fanitsiana atao amin'ny alalan'ny Nandika vilana ny screws akaikin'ny rojo mihitsy. Upper tokony mihodina mba ny ambaratonga ara-roller kely miaraka amin'ny kintana, raha ny ambany visy dia tsy maintsy mampifanaraka ny horonantsary amin'ny kintana lehibe. Ankehitriny dia mila tady gear ho an'ny bisikileta ny mitarika sy tuck ho any an-fakan-drivotra akaikin'ny Fanidiana Bolt, izay avy eo tightened. Tsy hijery fotsiny sisa ny kalitaon'ny ny asa ataon'ny ara fifindran'ny sy nandatsaka hafainganam-pandeha. Raha ny taha dia hita ratsy, dia haninjitra ny tady kely mila ahiahy iny, fa fanitsiana hafa rafitra teo an-tendrombohitra tady. Rehefa hafainganam-pandeha tariby tokony ho nandatsaka ratsy, ny mifanohitra amin'izany, mba hanenjanana kokoa.

Araka izay rehetra natao ihany mba hiantohana ny malambolambo fiasan'ny rafitra manontolo, izay atao, rehefa ny rojo ny fametrahana ny aoriana sy ny kintana lehibe amin'ny kely avy. Miaraka fandaharana izany, antsipirihany ny rafitra dia tsy maintsy misintona ny rojo ka ny ambony-roller ho akaiky ny kintana, fa tsy mikasika azy io. Toy izany koa ny asa tokony atao amin'ny alalan'ny fametrahana ny fizaran-tany ao amin'ny toerana mifanohitra - ao ambadiky ny kely sy ny lehibe kintana aloha. Ny ambaratongam-fihenjanana voafehin'ny iray manokana visy, izay ambony noho ny hafa rehetra.

Fametrahana ny anoloana derailleur

Alohan'ny nanangana ny fitaovana fanovana eo amin'ny bisikileta, izany koa dia tsy maintsy miantoka ny marina sy azo itokisana ny fastening ny rafitra manontolo ho amin'ny bisikileta tsirairay. Rehefa afaka izany, dia ilaina ny nametraka ny kely indrindra ny hafainganam-pandeha sy hamaha ny telegrama amin'ny alalan'ny fanitsiana ny elanelana misy eo amin'ny toe sy ny gadra-tanana visy hetsika. Filamatra elanelana dia lavitra ny iray milimetatra, avy eo ny tariby dia tsy maintsy ho antoka ao amin'ny fakan-drivotra manokana akaikin'ny bolt. Toy izany koa ny asa dia nentina nivoaka, ary amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, afa-tsy manana fanaraha-maso ny ankavia bolt. Rehefa ny manipulations rehetra ilaina mba hiasa ny hanandrana sy hanamaivanana ny fihenjanana ny tariby raha ilaina. Toe-javatra mitranga toy izany, rehefa misy ratsy jiro kely eo amin'ny kintana. Raha tsy izany, rehefa misy ratsy hetsika ho lehibe kintana, ny telegrama dia mila misintona mafy kokoa.

Miorina amin'ny etsy ambony, manao ny tena Tuning gear an-bisikileta dia tsy ho sarotra na dia ho an'ny mpanao voalohany, indrindra fa ny fitaovana ilaina ao an-anatrehan'ny mpitaingina azy tsirairay.