Aiza ny keel ny fiaramanidina? Aircraft Kiel: fanorenana

Na dia ny olona mbola tsy nahita ny ranomasina, azo antoka fa mahalala nandriatra teny: "Fito feet ambanin'ny keel." Ary ny fanontaniana mipetraka avy hatrany. Ny keel ny sambo - ny ampahany manan-danja indrindra ara-drafitra, izay mifatotra faritra maro amin'ny vatany. Fa raha misy olona mahalala ny toerana hita ary inona no keel ny fiaramanidina?

Inona moa izany?

Izany no "fahefana" ny fahamarinan-toerana izay mamela anao hamonjy ny fiaramanidina nomena mazava ho azy. Tsy toy ny sambo, ny keel ny fiaramanidina dia anisan'ny ny mitsangana stabilizer ny rambony. Eo amin'ny farany ambany ny fuselage tsy misy keel amin'ny milina manidina tsy! Fa misy fitaka. Ny zava-misy fa ity faritry mafy mifandray amin'ny enta-mavesatra-nitondra singa ny fuselage, fa noho zavatra mahazatra dia mbola ao amin'ny ranomasina sy ny rivotra teny. Koa aiza ny keel ny fiaramanidina? Raha tsorina, dia ny mitsangana anatin 'ny rambony.

Efa nametraka fixedly, tafatoetra amin'ny teboka telo izay symmetrical amin'ny fiaramanidina axial tsipika. Ny amin'ny miseho ihany, io lahatsoratra io dia manana endrika tonga lafatra ny manjary efajoro. Amin'ny maha-fitsipika, ny keel 'ny fiaramanidina ahitana ny spars, taolan-tehezany sy ny hoditra. Io tetika dia mahazatra, dia niova firy hatramin'ny fiaramanidina voalohany. Ny spar aloha dia nametraka obliquely (toy ny fitsipika).

fandrindran-takila

Matetika indrindra, ny keel dia tokan-tena, fa amin'ny toe-javatra sasany dia manao avo roa heny mihitsy aza telo (amin'ny Mpanosika baomba). Raha any am-parany, dia ny manome avo directional fahamarinan-toerana ny milina mavesatra. Fa izany eo ihany, ny fiaramanidina rehetra eo amin'ny toeram-toerana misy ny keel dia vaky ho telo karazana:

• Nanorina ny rafitra ara-dalàna. Toy izany, ohatra, ny keel ny A321 fiaramanidina.
• "Ganagana," izay fiaramanidina izay marindrano rambony no misy vombony teo anoloan'ny elatra.
• "Tailless". Ny keel mitsangana ihany no rambo, marindrano ailerons tanteraka tsy eo.

Mazava ho azy, ny farany roa karazana mampiavaka kokoa noho ny "fiaraha-monina" ny fiaramanidina miaramila, toy ny fametrahana ny keel dia ilaina ny manome ny fiaramanidina fanampiny maneuverability avo.

Amin'ny toe-javatra sasany, mampiasa teti-dratsy sarotra kokoa. Ohatra, podkilevye Combs (aka - ventral keels). Izy ireo ampiasaina amin'ny fiaramanidina supersonic sasany, izay ny fiarovana ny fitoniana tanteraka nandritra ny fiaramanidina Tena zava-dehibe. Araka izany, eo ambany keel ny fiaramanidina (izany no toerana efa hitantsika) misy fanampiny sy goavana firohotry. Toe-javatra fahita matetika rehefa marindrano stabilizer rambony rehetra tsy maintsy nifindra tany an-tampon'ny keel. Izany no mitranga rehefa ny maotera dia nitaingina tao aoriana 'ny fiaramanidina. Toy izany ny tetika, ohatra, ny hita ao amin'ny an-trano ny ilàna fiaramanidina "IL".

Inona no ho?

Araka ny fantatra, windless weather - tsy mampino fahita firy, izay tsy mitranga matetika isan-taona ny mpivady. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, dia misy ny rivotra, ary ny hery sy tari-dalana afaka miovaova be. Raha ny fiaramanidina no manidina, rivotra gusts afaka fiantraikany lehibe tokoa eo ny tari-dalana sy mazava ho azy. Ny fiaramanidina dia tokony ho nanao fandaharana mba ny mba hiverina any amin'ny toerana mafy orina. Tamin'izany fomba izany ihany no afaka soa aman-tsara ny sidina.

Ny tena tanjona

Ny tena hitondra ny fanorenana ny keel - ka apetraho eo fa tsy misy toe-javatra eo dia tsy mahazo ao amin'ny slipstream ny elatra. Raha tsy izany angamba maranitra fandikana ny Stability Program, ary amin'ny toe-javatra sarotra indrindra - ara-batana deformation sy fandringanana ny rambony manontolo. Noho izany, ny tena tanjon 'ny keel - fahavaratra directional fahamarinan-toerana.

Ny famolavolana ny fiaramanidina maro no toy izany fa 'ity faritry - mitsingevana. Ny fanitsiana ny halehiben'ny fahadisoan-dàlana ny keel, ny tantsambo no manara-maso ny tari-dalana fitadiavana tari-dalana. Exception - fiaramanidina miaramila, izay hanova ny lalana ny fiaramanidina milina mamaly miaraka amin'ny maso naroson'ilay vectorielle. Ao ny raharaha, mba hahatonga ny mitsingevana keel fiaramanidina (sary ny any amin'ny lahatsoratra) dia adala, fa ny be loatra, rehefa nitarika ny toy izany fa Tena Tsara Ilay Izy rava.

Inona no karazam-fahamarinan-toerana omen'ny keel?

Misy karazany telo ny fahamarinan-toerana, noho ny rafitra izay ny fiaramanidina ahitana ny keel:

• Lalana.
• Longitudinal.
• Transverse.

Dia hahalala karazana rehetra izany amin'ny an-tsipiriany. Noho izany, directional fahamarinan-toerana. Dia tokony ho tsaroana fa raha toa ny fahaverezan'ny longitudinal fitoniana ny fuselage mandositra, ny fiaramanidina dia mbola mitohy nandritra ny fotoana hanidina handroso inertial noho ny hery. Taorian'izay, ny rivotra mikoriana manomboka hihazakazaka hanohitra ny aoriana ny fiaramanidina, izay mandry ao ambadiky ny ivon'ny hery misintona. Kiel amin'ity raharaha ity misakana ny firongatry ny iray miodina hery, nanery ny fiaramanidina hanodinana ny manodidina ny mpiray.

Longitudinal fahamarinan-toerana. Mihevitra ny fiaramanidina dia manidina ao amin'ny fomba ara-dalàna, ny ivon'ny hery misintona mifanojo amin'ny foibe ny fampiharana ny fanerena ny fuselage. Tamin'izay fotoana izay, ny fuselage koa manao multidirectional hery izay mikatsaka ny hanitatra ny vatana ny fiaramanidina. Lift sy ny fahamaotinana dia tamin'izany andro izany. fiaramanidina keel (sary ny zavatra hitanao ao amin'ny lahatsoratra) dia manome ny mizana, izay amin'ity tranga ity dia tena marefo. Normal sidina tsy misy empennage, keel sy stabilizer dia tsy azo atao.

Hafa karazana ny fahamarinan-toerana

Lateral fahamarinan-toerana. Amin'ny ankapobeny, io antony dia lojika fitohizan'ny endri-javatra teo aloha. Raha ny elany sy ny hazo fijaliana dia Amin'ny multidirectional Fin stabilizers miaramila, dia "try", mba handravana ny fiaramanidina. Manohitra izany endriky ny elany; raha mijery azy ireo avy lavitra, ireo, ka toy ny taratasy "U" amin'ny tena voatsatso ambony "tandroka." Io dia manome endrika ny tena manitsy toerana ny fiaramanidina eny amin'ny habakabaka. Kiel tamin'izany andro izany dia manampy mba hiarovana lateral fahamarinan-toerana.

Mariho fa ny fiaramanidina handroso-voafafa amin'ny elatry ny ilana ny keel tsy dia lehibe ... amin'ny hafainganam-pandeha avo. Raha latsaka, ny fitomboan'ny hery fanehoan-kevitra iray voafaritra mitranga ao amin'ny fivoarantsika. Ary noho izany milina Tena zava-dehibe indrindra mikitoantoana, maivana keel, izay manohitra dia afaka entana avo toy izany. Ary ahoana no azo nahazo? Ary milaza ny momba izany.

Endri-javatra maoderina ny famoronana ny fiaramanidina

Amin'izao fotoana izao, ny Federal Air Transport Agency manam-pahaizana sy ireo vahiny mpiara-miasa aminy dia nifantoka tamin'ny famoronana ny fiaramanidina faritra (anisan'izany ny keel) ny lehibe-haben'ny faritra vita tamin'ny nandroso mitambatra fitaovana.

Ny ohatry ny ireo zavatra simika ao amin'ny famolavolana ny fiaramanidina maoderina fiara dia mitombo hatrany. Araka ny vaovao avy any amin'ny manam-pahaizana, ny boky tahan'ny efa nahatratra 25% ka hatramin'ny 50%, ary ny kely tsy barotra fiaramanidina sy izay rehetra azo ahitana ny plastika sy ny composites amin'ny 75%. Nahoana no izany no fomba Niely be nanerana an'i orinasa ny fiaramanidina? Ny zava-misy fa mitovy keel ny fiaramanidina "Boeing", nateraky ny polymer "alloys", dia manana ny lanjany tena fahazavana, avo dia avo ny tanjaka sy ny harena izay, mampiasa fitaovana mba hahazoana fitsipika nofinofy fotsiny.

mivantana fitaovana

Ny ankamaroan'ny nanamarinana ny fampiasana ny composites ao amin'ny famolavolana ny tsy ho rambony, fa koa ny elany sy ny entana fuselage-jaza singa, izay ihany no tokony ho tsy mahery dia mahery, fa hentitra loatra koa ny ampy. Raha tsy izany misy Azo inoana ny tsy fahombiazana ara-drafitra eo ambanin'ny fiaramanidina ny hetsika ny entana.

Nefa dia tsy foana. Noho izany, ny avonavon 'ny Sovietika fiaramanidina orinasa, ny fiaramanidina "Tu-160", izay antsoina koa hoe "White Swan" na "Blackjack", dia ny keel ny ... titane alloys. Voafaritra tsara toy izany, ary tena lafo vidy fitaovana no voafidy noho ny entana goavana eo amin'ny firafitry ny milina, izay mandraka androany mitana ny anaram-boninahitra ny mavesatra kamikazy izy ireo mitam-piadiana. Na izany aza dia zava-dehibe toy izany manatona ny fananganana ny keel - fahita firy, fa satria endrika ankehitriny izay matetika tsy maintsy miatrika mitambatra fitaovana tsotra kokoa.

Inona avy ireo zava-tsarotra eo amin'ny famoronana niatrika ny mitambatra keel?

Nandritra ny fampandrosoana ny endrika an-trano tsy maintsy hamaha olana isan-karazany;

• Niara-niasa famoronana ny lehibe ny faritra keel, ary hafa ny fomba famokarana fibre karbaona mba hampahahendry.
• Koa efa ho tanteraka sy indray handinika indray hampitaovana ny dingana lehibe amin'ny famokarana, izay tsy natao ho an'ny fampiasana ny fitaovana mitambatra.

endri-javatra hafa

Ny famokarana no dingana fampiharana ny farany rindrambaiko (FiberSim), izay ahafahana mba hahazoana ny avo indrindra azo atao ambaratonga ny automatique. Koa, ankehitriny endrika keel fiaramanidina izay dia voafaritra ao amin'ny lahatsoratra, dia azo vokarina amin'ny teknolojia toy izany, izay saika tsy misy sary. Production io anjara io dia fomba toy izao manaraka izao:

• Design na fifantenana ny vita modely. Today keel (kokoa) no kasaina amin'ny fomba mandeha ho azy tanteraka, tsy misy ny "olombelona" mpandraharaha.
• Taom-piotazam-fitaovana ampiasaina, toy ny mandeha ho azy foana ny fomba.
• Amin'ny fomba mandeha ho azy, dia izy computation atao akora ampiasaina amin'ny famoronana ny keel sy ny faritra ara-drafitra.
• Stacking sosona raha alalan'ny milina azo baikoina rafitra fehezin'ny ordinatera fandaharana.

Ankoatra izany, ny ankehitriny manatona ny famokarana ny vombony nihevitra ireto manaraka ireto:

• Mitohy famokarana prototypes izay notsapaina tamin'ny fepetra nitaky ezaka lehibe indrindra.
• Mandroso tsy manimba fitiliana ny teknolojia, izay mamela ny fanaraha-maso mitohy ny keel eo amin'ny fiaramanidina.

Advanced fomba noho ny famoronana "MC-21" fiaramanidina empennage

Ao ny tsy lasa lavitra toy izany, ny mahakasika ny fiaramanidina ara-bakiteny orinasa dia gaga ny fampiharana ny mpandraharaha an-trano izy ireo fa mitombo ny fiaramanidina vaovao tanteraka, "MS-21". Ny maha-tokana dia ny hoe amin'ny efa ho telopolo taona, no voalohany amin'ny sidina anatiny fiara ao amin'ny firenena. Ao ny fanamboarana izany efa notsapaina maro ny teknolojia farany indrindra, izay tena fiantraikany ny vaovao mampiavaka ny keel sy ny manodidina ny rambony.

-Dalam-pandrosoana sy ny famokarana "MS-21" caisson keel fiaramanidina, manam-pahaizana an-trano dia afaka hahatratra ny manaraka izao:

• Tanteraka akany mandeha ho azy ny faritra sy ny akora ampiasaina amin'ny famokarana. Noho izany, dia niezaka hahatratra 50%, fara fahakeliny, fampihenana ao amin'ny fitambaran'ny vidin'ny manontolo rambony, ary indrindra ny keel.
• Ao amin'ny famokarana ny empennage ProDirector fampiasana fandaharana izay mamela anao hanatratrarana tanteraka araka ny marina eo amin'ny fanodinana ny faritra. Izany dia ahafahana mamorona tsy matanjaka, fa tena maivana keels.
• Koa, ny keel ny fiaramanidina maoderina noforonina mampiasa teknika curvature roa. Noho izany, azo atao ny hahazoana multidirectional hatevin'ny any amin'ireo faritra ireo izay ilaina fanamafisana fanampiny rafitra (eo ambanin'ny keel fiaramanidina).
• Na dia amin'izao fotoana izao, ny ampahany lehibe ny keel afaka "hena tanteraka" ao amin'ny autoclaves manokana. Ny vokany dia tena mafy sy henjana singa hanohitra ny enta-mavesatra na inona na inona mari-pahaizana.
• Fanaraha-maso ihany koa ny mandalo antsipirihany ny rafitsary ny sarotra eo ambany rafitra fanaraha-maso ny ordinatera.

endri-javatra hafa

Amin'ny alalan'ny fampiasana ny teknolojia vaovao sy ny teknika, ny fahasarotana ny famoronana sy ny keel rambony dia nahena ny 50-70%. Amin'izao fotoana izao, ny fanjakana fitsirihana efa mihoatra ny efatra arivo sekely Fin sy ny rambony.

Ny tena zava-bita - dia nanjary azo antoka sy tsotra ny teknolojia ny famokarana ny singa ao amin'ny boaty keel haben'ny 7.6 X 2.5 M Amin'izao fotoana izao dia efa vao manomboka hanolotra eo. Irkutsk Aviation Plant. Izy ireo dia vita amin'ny fitaovana mitambatra nandroso, ary ny mampiavaka ity dingana ity no efa liana amin'ny fitarihana mpanamboatra fiaramanidina avy any ivelany.

maoderina olana

Fa inona no nandany andro toy izany mifanakalo hevitra momba ny fomba maoderina ny famolavolana sy ny fanorenana ny keel? Raha ny marina fa nanomboka tamin'ny 60 tamin'ny taonjato farany dia nazava fa ny hafainganam-pandeha fanampiny fitomboan'ny fampisehoana fiaramanidina ihany no azo atao raha mba hampitombo ny heriny, ary ny mampiditra ho famokarana vaovao tanteraka polymeric karazana fitaovana. Ny olana ny fiaramanidina taranaka ity dia ny endrika (sy ny keel indrindra) dia tena mora ny "reraka". Noho izany, tokony ho 70 taona farany tamin'ny taonjato maro no lasa fomba fanaraha-maso ny toetry ny elany sy ny rambony.

Production fepetra ihany koa ny avo. Batch ny faritra tsirairay iharan'ny mafy indrindra overloads hovitrovitra dabilio mba hiaina ny hafanana sy ny tsindry. Tsy mahagaga izany, satria ny kely hirika amin'ny farany mitondra any amin'ny fahafatesana ny mpandeha an-jatony.

Noho izany dia fantatro izay ny fiaramanidina vombony, ary inona izany ho an'ny!